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JamalWallace.
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Da qualche giorno come più di qualcuno ha notato ho montato i 19", e visto il degrado delle strade aggiunto al fatto che non ho il ruotino, ho pensato di effettuare il retrofit del TPMS.
Non avendo molta voglia di comprare i cablaggi e il tasto "SET" per resettare il sistema, ho scovato un modo per fare tutto via VCDS.
La rocco, non è munita di sensori di pressione nelle singole ruote, è la centralina ESP/ABS (controllate sia una MK60EC1 per sicurezza..) a fare tutto il lavoro: misura la rotazione delle singole ruote e se una differisce dalle altre significa che la pressione della stessa è anomala. Metodo piuttosto economico seppure non precisissimo per rilevare le eventuali forature. Ma meglio averlo no?!
Per prima cosa, controllate con un manometro che tutte e 4 le gomme siano gonfiate correttamente e alla medesima pressione, armatevi di VCDS e in 5 minuti avrete tutto funzionante.
Seguite i seguenti passaggi:
1)
Entrate in: 03 - ABS Brakes (sentirete un beep e le icone ABS, ESP & Guasto Freni inzieranno a lampeggiare)
Selezionate: Coding - 07
Selezionate: Long Coding Helper
Selezionate: Byte 16 e spuntate il bit 2 - "Tire Pressure Monitoring TPMS / PR-7K6 ".
Chiudete la finestra del long coding con la X in altro a destra.
Selezionate: Do It! (l'icona relativa alla pressione pneumatici non si accenderà ora...)
2)
Per verificare che la codifica sia stata correttamente appresa, uscite dal VCDS temporaneamente, spegnete il quadro, attendete qualche secondo e riaccendete il quadro.
L'icona del TPMS questa volta si accenderà per un secondo per poi spegnersi assieme a quelle ABS ed ESP.
Fatto ciò, dobbiamo resettare il sistema così che possa correttamente registrare la pressione pneumatici. Quello che sostanzialmente farebbe il famoso tasto "SET".
Per fare ciò seguite questa procedura:
3)
Entrate in: 03 - ABS Brakes (sentirete un beep e le icone ABS, ESP & Guasto Freni inzieranno a lampeggiare)
Selezionate: Basic Setting – 04
Inserite il valore: "042" nel campo "Group" (cerchiato in rosso nello screenshot sotto)
Selzionate: Go! (cerchiato in blu)
L'icona del TPMS si illuminerà mentre quelle ABS ed ESP lampeggeranno velocemente in modo alternato.
Selezionate: Done, Go back
L'icona del TPMS si spegnerà e quelle ABS ed ESP torneranno a lampeggiare insieme e più lentamente.
Per verificare sia tutto ok, chiudete il VCDS, spegnete il quadro per qualche secondo e riaccendetelo.
Se tutto è ok, l'icona del TPMS si accenderà per un secondo per poi spegnersi assieme a quelle ABS ed ESP.
4)
Guidate la rocco! Ora l'auto inizierà l'apprendimento, a seconda dei percorsi che farete serviranno circa 100km perchè il sistema si assesti.
-----------------Retrofit completato!-----------------
In caso di forature, variazione di pressione da parte vostra(gonfiaggi...) o cambio/inversione pneumatici sarà necessario resettare il sistema. Per farlo è sufficiente ripetere gli step 3 e 4.
Tenete conto che in caso di forature troverete anche l'errore loggato nella centralina ABS, pulite anche quello.
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bravo Daniele 
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Piu che un retrofit è un'attivazione vag 
Me lo vedo il conce che magari ha cambiato la pressione alle gomme, a cercare il tasto reset
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JamalWallace.
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Grazie grazie grazie! Lo so, ho beccato la sezione giusta!
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Quickly.
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Sono perplesso!! A cosa serve? . -
JamalWallace.
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Ad avvisarti in caso di foratura! . -
Quickly.
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Ma scusa non è già attivo? Io quando sono passato dai 17 ai 19 mi si è accesa la spia e l'ho resettata con il tasto nel cassetto porta oggetti. 
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JamalWallace.
User deleted
È un optional che è diventato di serie col MY2011. Io ho un MY2010.5 e l'ho attivato oggi ad esempio... 😉 . -
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Riesumo questa discussione per farvi una domanda.
È complicato fare un retrofit con il tasto originale Vw e il cablaggio di navistore?
Come si dovrebbe procedere?. -
Shadow".
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Su my 09 funziona? . -
daniele87it.
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Su la my 09 ho la stessa centralina abs esp
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 743B40F5092300032E1302EC902200423000
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 74EC6BBAD7A00E9
No fault code found.
funziona?
grazie. -
daniele87it.
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Ciao rieccomi qui ho eseguito la guida x attivare questa funzione fa il check e fin qui tutto a posto da quando ho attivato la funzione avrò percorso più di 20.000km e mi sono deciso di prendere anche il pulsante set per il reset.
Adesso che ho istallato il tutto ho voluto fare la prova per vedere se realmente segnalava la differenza di pressione...
Ho portato una delle quattro gomme a una pressione di 0.5bar ho percorso circa 1.5km mah non ha funzionato...
Qualcuno sa dirmi il perché?
Il pulsante set funziona bene e quando lo tengo premuto accende la spia e dopo 5 secondi emette un suono e si spegne come avvenuta memorizzazione pressione (rotazione) forse e più corretto....
Spero qualcuno abbia avuto il mio stesso identico problema e abbia risolto...altrimenti fatica sprecata....
Vedo che questo post è anche vecchiotto quindi spero di avere ancora speranze in una risposta.
Grazie ragazzi..
[GUIDA] Retrofit TPMS senza aggiunta del tasto "SET"Tire Pressure Monitoring System senza tasti aggiuntivi |
